水害対応 車を浮かせる フローティングカー Floating Car for flood

警視庁の交通統計によると、日本国内の交通事故で亡くなる方は年間約５０００人です。
その内四輪車での死亡人数は約１６００人。
今回の東日本大震災で車に乗っていて水没し亡くなられた方の人数は発表されていませんが
おそらくその１６００人を大きく超えるのではないでしょうか。

それはドライバーにとって交通事故よりも水害による水没事故のほうがリスクが高いと言うことです。自動車メーカーは水害による水没事故と言うのは想定外と割り切り、全く研究開発がなされて来なかったのが現実です。
しかし今、津波に無数の車が飲み込まれていく映像を見て、その言い訳は通用しない事態になっています。メーカーとして水害を想定した研究開発がなされるべき時がやって来たと思います。


誰しも、もし車が浮くことが出来れば車が救命シェルターになるのに・・・と考えられたと思います。


これは乗用車が水害に遭遇した時を想定したフローティングカーの概念です。


考え方は至ってシンプルで、重量物であるエンジン、駆動系、サスペンション、タイヤ、そして排気系部品をボディーから離脱させてしまうのです。


その後の空洞になったスペースにエアバッグを起動させます。
同時にエアバッグの中に発泡剤を注入しエアバッグがパンクしても浮力を維持できるようにします。


手順としては

1. 乗用車が水没すると、警告ランプが点灯しブザーが鳴ります。
2. 離脱は運転手の意志により、離脱スイッチを作動させます。

（水没していない時には離脱スイッチは作動しません）


テレビのニュースで線路下の冠水道路の数が、関西地区だけで約４７０箇所も有る事を知りました。
私の住む埼玉でも、私が知っている冠水道路は３～４箇所有るので、全国レベルでは数千箇所に及ぶのでは無いでしょうか。


現状では、どんな高級車でも車の水没から乗員を守る事は出来ません。
特に高齢者や女性や子供は水没車からの脱出は不可能に近いと言えます。
沈む車はそのまま棺桶になってしまいます。
そろそろ真剣に自動車メーカーはこのフローティングデバイスの研究を始める時期では無いでしょうか？


JAFの車の水没テストをご覧ください。http://www.youtube.com/watch?v=3UN0ubrW6Io
衝撃的な現実がこの動画は物語っています。
水没した車の窓をハンマーで打ち破って社外に脱出出来るのは
スタントマン以外無理です。
大人の男性でも無理。

液状化対応住宅の概念
埋立地に発生する液状化現象は悩ましい問題です。
これを解決する提案です。
簡単に説明すると、住宅の土台とコンクリート基礎と結合していたアンカーボルトとナットを廃止します。
土台を二重にし、コンクリート基礎が地震や液状化で破壊されても、建物を維持できるまで土台を強化することです。
基礎が破壊されても、建物には損傷が無いので、ジャッキアップしてからコンクリート基礎を修復し免震ラバーを挿入すれば修復終了です。
土台は建物より外側に張りださせるとジャッキアップがやり易いです。
☆この考え方は既存の建物にも応用出来ます。
１．アンカーナットを３～５cm緩めます。
２．土台の外側に上下二重の土台をボルトで追加します。
The concept of housing for liquefaction
Liquefaction occurs landfill is vexing problems.
It is proposed to solve this problem.
To explain briefly, the abolition of the anchor bolts and nuts were attached to the concrete foundation of the house foundation.
To double the base, even if it is destroyed by an earthquake and liquefaction concrete foundation, is to strengthen the foundation to maintain the building.
Even the foundation is destroyed, because there was no damage to the building, repair is completed by inserting a rubber isolation from the concrete to repair the jack-up foundation.
Base and extends outward from the building jack-up is easy to do.
☆ This approach can also be applied to the existing building.
1. Loosen the anchor nut 3 ~ 5cm.
2. Add the double bolt down the outside of the foundation base.

津波フローティングシェルター Tsunami Floating Shelter

津波フローティングシェルター
ビルディング屋上に設置するフローティングシェルターの概念図です。
このシェルターと各フロアーとは耐水チューブでつながっています。
このビルディングの高さを超える津波に襲われた場合、フローティングシェルターはビルと切り離され津波に流され、水没を回避します。
　Tsunami Floating Shelter
 Conceptual diagram of the roof floating building shelters.
 Each floor and connected by water tubes.
 When the tsunami hit more than the height of this building, floating away by the tsunami shelters and buildings are separated, to avoid submergence.

津波から命を守るフローティングハウスFloating Houseto protect human life from the tsunami.

東日本の津波被害はあまりに大きくしかも広範囲にわたっていますので高台への移住と漁協関係の建物の高層化だけでは対応は困難なのではないでしょうか。
人命救助と言う観点に立てば、津波災害の可能性は日本の海岸に有る全ての村や町に及ぶと思います。東日本のような巨大津波は東京や大阪には来ないと思いますが、数メートル程度の津波や高潮は覚悟すべきだと思います。
津波に真っ向勝負を挑んでも勝ち目は有りません。高台に逃げるか浮いて津波をやり過ごすしかないと思います。いずれにしても、この提案が津波を考慮した建築の1ページとなることを願って止みません。